Descripción
Las correas en V de velocidad variable son un tipo especial de correa de transmisión diseñada para trabajar con poleas de velocidad variable. Su principal función es permitir el ajuste de la velocidad de salida en un sistema de transmisión al variar el diámetro efectivo de las poleas mientras el sistema está en funcionamiento.
Aquí te presento algunos puntos clave sobre estas correas:
Características y Diseño:
- Más anchas y delgadas: En comparación con las correas en V clásicas o estrechas (de flanco vivo), suelen ser más anchas y delgadas. Esto les proporciona mayor flexibilidad lateral para adaptarse a los cambios en las poleas.
- Flancos vivos (Raw Edge): Muchas correas de velocidad variable tienen flancos vivos o sin revestir. Esto mejora el agarre con las poleas y facilita la disipación del calor.
- Construcción robusta: Están diseñadas para soportar las tensiones y el desgaste asociados con los cambios continuos de velocidad y las cargas variables. A menudo incorporan materiales de alta resistencia y miembros de tensión especiales (como Kevlar en algunos casos) para una mayor durabilidad y resistencia al alargamiento.
- Diseño dentado (Cogged): Algunos modelos presentan un diseño dentado o ranurado en la parte inferior para aumentar la flexibilidad, reducir la tensión por flexión y mejorar la disipación del calor, lo que contribuye a una vida útil más larga.
Función y Aplicaciones:
- Variación de velocidad: Su principal propósito es permitir una variación continua o por pasos de la velocidad de salida de un sistema mecánico. Al ajustar la distancia entre las caras de las poleas de velocidad variable, la correa se desplaza radialmente, cambiando la relación de transmisión y, por lo tanto, la velocidad.
- Amplio rango de velocidades: Utilizadas con poleas adecuadas, pueden proporcionar un amplio rango de velocidades de conducción.
- Control preciso de la velocidad: Permiten un control más exacto de la velocidad en diversas aplicaciones.
-
«correas en V de velocidad variable»
-
«transmisión continua de velocidad»
-
«poleas de diámetro variable»
-
«variación continua de velocidad»
